Johan de Witt naar Somalië vertrokken om missie tegen piraten te leiden

Het amfibisch transportschip Zr. Ms. Johan de Witt is zondag uit de thuishaven Den Helder naar de Hoorn van Afrika vertrokken om het bevel te gaan voeren over de EU-missie tegen piraterij.

Dat meldt een woordvoerder van het ministerie van Defensie. De Johan de Witt gaat vier maanden als stafschip meedoen aan de EU-missie Atalanta en krijgt een internationale staf aan boord onder leiding van commandeur Peter Lenselink.

Naast het verstoren van de activiteiten van piraten, escorteren de marineschepen onder de vlag van de Europese Unie kwetsbare vaartuigen en schepen die voor het Wereldvoedselprogramma van de Verenigde Naties varen.

Uitrusting
Zr. Ms. Johan de Witt heeft twee Cougar-transporthelikopters van het Defensie Helikopter Commando en een onbemand vliegtuigje, de ScanEagle, van de Koninklijke Landmacht aan boord.

Daarnaast is er een Enhanced Boarding Element van het Korps Mariniers aan boord, dat is gespecialiseerd in het enteren van verdachte schepen.

Ook vaart een Maltees beveiligingsteam, een Vessel Protection Detachement (VPD) mee dat op zeer kwetsbare schepen kan overstappen.

Nederland draagt sinds 2009 in zowel EU- als NAVO-verband bij aan de bestrijding van piraterij voor de kust van Somalië.

Momenteel neemt het multipurposefregat Zr. Ms. Van Speijk in de wateren bij Somalië deel aan Operatie Ocean Shield van de NAVO om piraten te bestrijden.

Zie ook:
Van Speijk begint patrouilles om piraten Somalië te bestrijden
Kabinet gaat particuliere beveiliging tegen Somalische piraten mogelijk maken
Rutte en Hennis bezoeken missie tegen piraten in Golf van Aden
NH90-helikopter speelt cruciale rol bij beëindiging kaping bij Somalië
De Ruyter krijgt bij Hoorn van Afrika bezoek van commandant Atalanta
NH90-helikopter aan boord De Ruyter houdt zich goed bij Somalië
De Ruyter draagt verdachte piraten over aan Seychellen

Van Speijk begint patrouilles om piraten Somalië te bestrijden

Het M-fregat Zr. Ms. Van Speijk is de afgelopen week in de wateren bij Somalië begonnen met patrouilles die piraterij in het gebied een halt toe moeten roepen.

Dat meldt dinsdag een woordvoerder van het ministerie van Defensie. De Van Speijk heeft de laatste voorbereidingen voor de NAVO-antipiraterijmissie Ocean Shield afgesloten.

Na de passage van het Suez-kanaal deed het fregat de haven van het ost-Afrikaanse land Djibouti aan voor het innemen van voorraden. Vervolgens begonnen de eerste patrouilles door de Golf van Aden.

VPD’s
Beveiligingsteams van het Korps Mariniers hebben de afgelopen week diverse schepen tegen mogelijke aanvallen van piraten beschermd.

Een team vaart mee op de MV Happy Dynamic van Big Lift Shipping op weg naar de haven van Galle op Sri Lanka.

Een ander schip van Big Lift Shipping, de MV Happy Dover, had een team aan boord met dezelfde bestemming.

Twee teams die meevoeren op schepen van Dockwise keerden naar Nederland terug nadat ze waren aangekomen in de havens van Jebel Ali, in de Verenigde Arabische Emiraten, en Galle in Sri Lanka.

Teams van mariniers beschermen kwetsbare koopvaardijschepen tegen piraten in de wateren van Somalie.

Daarnaast zet Nederland marineschepen in voor de operaties Atalanta van de EU en Ocean Shield van de NAVO om schepen te beschermen tegen zeerovers.

Zie ook:
Kabinet gaat particuliere beveiliging tegen Somalische piraten mogelijk maken
Rutte en Hennis bezoeken missie tegen Somalische piraten in Golf van Aden
NH90-helikopter speelt cruciale rol bij beëindiging kaping bij Somalië
De Ruyter krijgt bij Hoorn van Afrika bezoek van commandant Atalanta
NH90-helikopter aan boord De Ruyter houdt zich goed bij Somalië
De Ruyter draagt verdachte piraten over aan Seychellen
De Ruyter pakt verdachte piraten bij Somalië

Kabinet gaat particuliere beveiliging tegen Somalische piraten mogelijk maken

VPD mariniers beschermen een schip: foto ministerie van Defensie

Het Nederlandse kabinet gaat voorzien in wetgeving die het mogelijk maakt dat reders onder strikte voorwaarden gewapende particuliere beveiligers kunnen inzetten tegen Somalische piraten.

De maatregel wordt genomen omdat niet altijd tegemoet kan worden gekomen aan de behoeften van reders om koopvaardijschepen te beschermen.

Dat heeft een woordvoerder van het ministerie van Defensie vrijdag in een verklaring bekendgemaakt. De reders mogen dan bepaalde categorieën Nederlandse koopvaardijschepen beveiligen tegen piraterij bij Somalië.

Het kabinet had al eerder gezegd dat zou worden bekeken of de bestaande beveiligingsmaatregelen die het ministerie van Defensie neemt onder alle omstandigheden afdoende zijn.

Op 10 april gaf minister van Defensie Jeanine Hennis-Plasschaert in overleg met de Tweede Kamer aan dat er grenzen zijn aan de mogelijkheden om met militaire middelen bescherming te bieden en dat het kabinetsstandpunt dus wordt heroverwogen.

Groot belang veiligheid
Piraterij bedreigt het goederenvervoer van en naar Nederlandse havens. Het gaat daarbij volgens het ministerie van Defensie om goederen die van groot belang zijn voor de Nederlandse economie.

Jaarlijks passeren tussen de 20.000 en 30.000 schepen het Suez-kanaal en de Golf van Aden op weg naar de Indische Oceaan.

De Golf van Aden ligt ten noorden van Somalië en staat bekend als een gebied waar zeerovers hun slag proberen te slaan.

In 2011 bedroeg de geschatte waarde van zeeroof wereldwijd zeven miljard dollar.

Beleidsprioriteit
De bescherming van koopvaardijschepen is voor het Nederlandse kabinet een beleidsprioriteit.

Nederland levert daarom sinds het begin van de operaties Atalanta van de Europese Unie en Ocean Shield van de NAVO afwisselend bijdragen aan deze operaties om koopvaarders die langs Somalië varen te beschermen tegen piraterij.

Daarnaast geeft de overheid advies aan reders hoe zij hun schepen zo goed mogelijk kunnen beschermen.

Rol Defensie
Reders hebben sinds begin 2011 voor kwetsbare schepen de mogelijkheid militaire bijstand aan te vragen in de vorm van een beschermingsteams van mariniers.

Deze teams zijn zogeheten Vessel Protection Detachments die bestaan uit zwaarbewapende mariniers die meevaren op een schip.

Onlangs is het 50e VPD ingezet voor bescherming van Nederlands gevlagde schepen. Het ministerie van Defensie kan per jaar 175 VPD’s beschikbaar stellen.

Volgens Defensie is de combinatie van beschermingsmaatregelen momenteel afdoende voor een belangrijk deel van de koopvaardijschepen die varen onder de Koninkrijksvlag.

“Zo nam mede door de Nederlandse inzet het aantal kapingen en geslaagde aanvallen af. Het aantal gekaapte schepen daalde van 20 in 2011 naar 5 in 2012 naar 2 op dit moment. Het aantal gegijzelde zeelieden is van 500 gezakt naar 60,” aldus Defensie.

Flexibiliteit
Het kabinet heeft echter geconcludeerd dat niet in alle gevallen tegemoet kan worden gekomen aan de behoeften van de reders.

Het gaat daarbij voornamelijk om de flexibiliteit in aanvraagtermijnen, de omvang van het team, de kosten ten opzichte van particuliere beveiligers en de geografische reikwijdte.

Daarom zal het kabinet voorzien in wet- en regelgeving, die de inzet van gewapende particuliere beveiliging onder strikte, nog nader te definiëren, voorwaarden toestaat op nader te bepalen categorieën transporten in het risicogebied nabij Somalië.

Zie ook:
Rutte en Hennis bezoeken missie tegen Somalische piraten in Golf van Aden
NH90-helikopter speelt cruciale rol bij beëindiging kaping bij Somalië
De Ruyter krijgt bij Hoorn van Afrika bezoek van commandant Atalanta
NH90-helikopter aan boord De Ruyter houdt zich goed bij Somalië
De Ruyter draagt verdachte piraten over aan Seychellen
De Ruyter pakt verdachte piraten bij Somalië
Hr. Ms. De Ruyter arriveert in inzetgebied tegen Somalische piraten

Rutte en Hennis bezoeken missie tegen Somalische piraten in Golf van Aden

Mark Rutte, Jeanine Hennis-Plasschaert en Tom Middendorp op de brug van de Hr. Ms. De Ruyter: foto ministerie van Defensie

Premier Mark Rutte, minister van Defensie Jeanine Hennis-Plasschaert en Commandant der Strijdkrachten generaal Tom Middendorp hebben zaterdag het luchtverdedigings- en commandofregat Hr. Ms. De Ruyter in de Golf van Aden bezocht.

De bewindslieden wilden beleven hoe de Koninklijke Marine piraterij in de wateren bij Somalië bestrijdt, en werden daarbij vergezeld door Tom Middendorp.

Een woordvoerder van het ministerie van Defensie bericht zaterdag dat Rutte zei: “Bestrijden van piraterij is geen ver-van-mijn-bed-show.”

Defensie meldt dat sinds hier wordt opgetreden tegen piraten het aantal kapingen en ontvoeringen substantieel is gedaald.

Tot en met 2010 werden nog ongeveer 40 schepen gekaapt, sinds mei vorig jaar is dat er geen een meer. Meer dan 1.100 verdachte personen en piraten zijn aan justitie overgedragen voor vervolging.

Handelsverkeer veiligstellen
Mark Rutte stelde: “Van die resultaten plukken we allemaal de vruchten. Elk jaar passeren tussen de 20.000 en 30.000 grote handelsschepen de Golf van Aden, waarvan een groot deel op weg is naar de Rotterdamse haven. Ongeveer 450 schepen varen onder Nederlandse vlag.”

“Door piraten aan te pakken en vaartuigen te begeleiden, beschermen we niet alleen de opvarenden, maar stellen we ook het internationale economische handelsverkeer veilig. Dat is dus absoluut geen ver-van-mijn-bed-show,” aldus de premier.

Hij vervolgde: “Nederlandse militairen doen geweldig werk voor de kust van Somalië. Terecht dat we in Nederland trots op hen zijn, evenals op hun resultaten.”

Producten duurder
Minister Hennis-Plasschaert is van mening dat best eens hardop mag worden gezegd dat het aanpakken van zeeroverij de Nederlander geld scheelt.

Ze zei: “ Producten als kleding, mobieltjes of televisies die over zee naar Nederland komen, zouden zeker duurder zijn als ze een veel langere route moeten afleggen omdat die wel veilig is.”

De Golf van Aden verbindt de Indische Oceaan en de Arabische Zee met de Rode Zee en het Suezkanaal, en daarmee de Middellandse Zee.

De internationale aanpak van piraterij is overigens breder, aldus Mark Rutte.

De premier zei: “Zeeroverij begint aan land. We spannen ons daarom eveneens in om de voedingsbodem voor piraterij weg te nemen.

Op dit moment levert Nederland 9 personen voor een Europese missie van 125 mensen om Somalië te helpen eigen capaciteit op te bouwen voor piraterijbestrijding, inclusief het benodigde justitiële apparaat.

Er zijn al meer dan 2.000 mensen opgeleid. Stabiliteit in Somalië is voor de lange termijn de enige echte oplossing voor het piraterijprobleem.”

Voedseltransporten
Momenteel vinden er twee 2 missies in de wateren rond Somalie plaats om piraterij te bestrijden. Dit zijn de NAVO-missie Ocean Shield en Atalanta van de Europese Unie.

De Hr. Ms. De Ruyter neemt op dit moment d aan Operatie Atalanta van de EU.

Landen die deelnemen aan de missies beschermen internationale koopvaardijschepen en humanitaire voedseltransporten van de Verenigde Naties.

Vanaf volgende maand tot augustus wordt het fregat Hr. Ms. Van Speijk ingezet voor de operatie Ocean Shield van de NAVO.

Van augustus tot en met december gaat het amfibisch transportschip Hr. Ms. Johan de Wit naar Somalië. Vanaf de Johan de Wit voert Nederland dan tevens het commando over de EU-operatie Atalanta.

Zie ook:
NH90-helikopter speelt cruciale rol bij beëindiging kaping bij Somalië
De Ruyter krijgt bij Hoorn van Afrika bezoek van commandant Atalanta
NH90-helikopter aan boord De Ruyter houdt zich goed bij Somalië
De Ruyter draagt verdachte piraten over aan Seychellen
De Ruyter pakt verdachte piraten bij Somalië
Hr. Ms. De Ruyter arriveert in inzetgebied tegen Somalische piraten

NH90-helikopter speelt cruciale rol bij beëindiging kaping bij Somalië

NH90 boven zee: foto archief ministerie Defensie

De NH90 boordhelikopter van het fregat Hr. Ms. De Ruyter heeft voor de kust van Somalië laten zien een waardevolle aanwinst te zijn in de strijd tegen piraterij. Door de geavanceerde apparatuur wist het toestel een gekaapt schip te lokaliseren.

Dat meldt vrijdag een woordvoerder van het ministerie van Defensie. Dankzij de geavanceerde sensoren wist de nieuwe helikopter een gekaapte dhow te ontdekken, op een voor Nederlandse helikopters ongekend grote afstand.

De NH90 ging tot actie over nadat de Hr. Ms. De Ruyter melding kreeg van de kaping van de dhow.

Direct na het alarm stuurde het Nederlandse fregat de NH90-boordhelikopter vooruit om het schip te zoeken. Volgens Defensie leert de ervaring namelijk dat bij dergelijke gevallen snelheid is geboden.

230 kilometer afstand
De NH90 kon met behulp van de sensoren het schip, dat op het moment van de melding ongeveer 230 kilometer van het fregat was verwijderd, snel vinden.

Op dergelijke grote afstand doelen lokaliseren was met de eerder ingezette helikopters als de Lynx en de Alouette III onmogelijk.

Helikoptervlieger Job die de missie uitvoerde noemt de NH90 vanwege het grotere bereik daarom een waardevolle aanwinst.

Hij zegt: ”Met het grote bereik van de heli en de sensoren kunnen we op grotere afstand van het moederschip opereren en we kunnen een veel groter gebied afspeuren naar piraten.”

De NH-90 heeft onlangs de Lynx-helikopters opgevolgd als boordhelikopter van Nederlandse fregatten.

De nieuwe helikopter heeft een betere radar aan boord en kan grotere afstanden afleggen en dan zijn voorgangerers.

Bemanning bevrijdt zichzelf
De NH90 onderzocht na de ontdekking van de dhow de situatie door dichterbij te gaan vliegen. Hierbij werd waargenomen dat het inderdaad om een gekaapt schip ging.

Kort na aankomst van de helikopter wist de bemanning van de Saad1 de kapers te overmeesteren. De NH90 hoefde daardoor geen verdere actie te ondernemen.

Bij de ontknoping waren naast Hr. Ms. De Ruyter ook een Turks en Spaans fregat betrokken. De kapers werden door de bemanning van de dhow afgezet op het strand in Somalië.

Het Nederlandse fregat Hr. Ms. De Ruyter neemt momenteel deel aan de missie Atalanta in de wateren bij Somalië. Atalanta is de antipiraterijmissie van de EU.

Zie ook:
De Ruyter krijgt bij Hoorn van Afrika bezoek van commandant Atalanta
NH90-helikopter aan boord De Ruyter houdt zich goed bij Somalië
De Ruyter draagt verdachte piraten over aan Seychellen
De Ruyter pakt verdachte piraten bij Somalië
Hr. Ms. De Ruyter arriveert in inzetgebied tegen Somalische piraten

Hr. Ms. De Ruyter krijgt bij Hoorn van Afrika bezoek van commandant Atalanta

De commandant van operatie Atalanta heeft de afgelopen week het Nederlandse luchtverdedigings- en commandofregat Hr. Ms. De Ruyter bezocht.

Een woordvoerder van het Nederlandse ministerie van Defensie in Den Haag meldt dinsdag dat het schip patrouilleerde in de wateren bij de Hoorn van Afrika en bezoek kreeg van de commandant van Atalanta, de Spaanse commandeur Angel Garcia de Paredes de Sevilla.

Atalanta is de missie van de Europese Unie om piraten in de wateren bij Somalië te bestrijden.

De afgelopen week kreeg de Hr. Ms. De Ruyter ook nieuwe voorraden van het Amerikaanse schip USS Laramie.

Aansluitend aan de patrouille voer de De Ruyter naar de hoofdstad Muscat van Oman.

Beveiligingsteams
Het beveiligingsteam (VPD) van mariniers aan boord van het Nederlandse schip MV Super Servant 3 van de firma Dockwise is ondertussen teruggekeerd naar Nederland.

Het team beveiligde de Super Servant 3 op haar reis van Bahrein naar Colombo in Sri Lanka tegen eventuele aanvallen van piraten.

Om zeer kwetsbare en grote Nederlandse zeetransporten te beschermen stuurt Defensie in sommige gevallen op een deel van hun route militaire beveiligingsteams mee.

Deze zogenoemde Vessel Protection Detachments (VPD’s) bestaan uit zwaarbewapende mariniers.

Nederland neemt in de wateren bij Somalië deel aan de EU-missie Atalanta en aan de operatie Ocean Shield van de NAVO. Beide missies zijn bedoeld om piraterij te bestrijden.

Nederland kan op kwetsbare schepen teams van zwaarbewapende mariniers inzetten en stuurt regelmatig marineschepen naar het gebied in de strijd tegen piraten.

Marine traint in Senegal Afrikaanse soldaten in boarden

Marinepersoneel heeft de afgelopen week tijdens de oefening Saharan Express, in het West-Afrikaanse land Senegal, Afrikaanse soldaten getraind in het boarden van verdachte schepen.

Een woordvoerder van het ministerie van Defensie bericht vrijdag in een verklaring dat de oefening Saharan Express helpt om piraterij, wapenhandel en illegale visserij en immigratie tegen te gaan.

De West-Afrikaanse soldaten waren afkomstig uit acht verschillende landen. Zij kregen eerst een theoretische scholing.

De aansluitende training duurde drie dagen op zee en bestond uit diverse scenario’s, waarbij alle facetten van boarding de revue passeerden.

De focus lag volgens Defensie op het aanhouden van verdachten.

Behalve Nederland leverden ook de Verenigde Staten en Groot-Brittannië trainers aan Saharan Express.

Operationeel
Het Nederlandse team dat aan de oefening deelnam bestond uit 5 man van vloot en mariniers.

Marinetrainer sergeant-majoor Jeroen Dobber zegt in de verklaring: “De Senegalezen pikten de lessen goed op. Dat was duidelijk te merken bij de operationele boarding van een verdachte Russische trawler.”

De documenten van de vissersboot bleken niet in orde en het schip kreeg daarom geen toestemming voor anker te gaan in de territoriale wateren van Senegal.

Maritieme veiligheid
Saharan Express (SE-13) vond voor de derde keer plaats. Het is een van de vier oefeningen die moeten zorgen voor meer maritieme veiligheid in de regio.

Aan de oefening namen 14 landen deel, waaronder naast Senegal en Nederland: Kaapverdië, Ivoorkust, Frankrijk, Gambia, Liberia, Mauritanië, Marokko, Portugal, Sierra Leone, Spanje, Groot-Brittannië en de Verenigde Staten.

Aantekening
Een woordvoerder van de Amerikaandse marine geeft een overzicht van organisaties die aan de oefening deelnamen.

"Participating agencies included the Department of Fisheries, World Wildlife Fund, World Bank Fisheries Project, the United Nations Office for West Africa, International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies, University of Dakar, Maritime Affairs Agency, Ministere de l'Environment, Ministere de l'Interieur, Ministere des Forces Armees, the presidentially appointed coordinating body for Senegalese maritime security HASSMAR, the U.S. Agency for International Development and the COMFISH fisheries project."

NH90-helikopter aan boord De Ruyter houdt zich goed bij Somalië

De nieuwe NH90-boordhelikopter van het marineschip Hr. Ms. De Ruyter functioneert goed tijdens de inzet bij de missie Atalanta tegen piraten in de wateren bij het Oost-Afrikaanse land Somalië.

Dat heeft een woordvoerder van het ministerie van Defensie bekendgemaakt. Het is voor het eerst dat dit type helikopter mee is tijdens een uitzending.

De helikopter houdt zich goed ondanks het warme weer en de hoge luchtvochtigheid in het inzetgebied.

Het Nederlandse fregat Hr. Ms. De Ruyter neemt momenteel deel aan de antipiraterijmissie Atalanta van de Europese Unie.

De schuit patrouilleert voor de noord- en oostkust van Somalië om activiteiten van piraten aan te pakken.

De NH-90 heeft onlangs de Lynx-helikopters opgevolgd als boordhelikopter van Nederlandse fregatten.

De nieuwe helikopter kan onder meer grotere afstanden afleggen en heeft een betere radar aan boord dan zijn voorganger.

Video inzet NH-90
Het ministerie van Defensie heeft op 13 maart een korte video gepubliceerd op You Tube over de inzet van de NH-90 in de Somalische wateren.



Zie ook:
Hr. Ms. De Ruyter draagt verdachte piraten over aan Seychellen
De Ruyter pakt verdachte piraten bij Somalië
Hr. Ms. De Ruyter gearriveerd in inzetgebied tegen Somalische piraten

Hr. Ms. De Ruyter draagt verdachte piraten over aan Seychellen

Het Nederlandse fregat Hr. Ms. De Ruyter heeft de 9 van piraterij verdachte Somaliërs die aan boord waren overgedragen aan de Seychellen.

Dat bericht maandag een woordvoerder van het ministerie van Defensie. De vermoedelijke piraten werden vorige week aan boord genomen na een achtervolging die volgde op de alarmmelding van een koopvaarder.

Harold Liebregs, de commandant van de De Ruyter, liet vorige week al weten: “Hier doen we het voor.”

Hij zei: “Berechting in de regio door de Seychellen is voor ons een mooie afsluiting van onze actie. Het justitiële systeem moet nu zijn werk doen.”

De 9 Somaliërs en het aangetroffen bewijsmateriaal zijn in de havenstad Port Victoria aan land gebracht.

De vermoedelijke zeerovers zaten in 2 motorbootjes toen ze op 19 februari door een gezamenlijk actie van de Nederlandse en Spaanse marine tot stoppen werden gedwongen.

Antipiraterijcentrum
Hr. Ms. De Ruyter is in de Seychellen, een eilandgroep ten noorden van Madagaskar, voor de opening van het Regional Anti Piracy Prosecution Intelligence Coordination Centre.

Vanuit dit centrum wordt alle informatie over de Somalische piraterij verzameld. Het maakt deel uit van een groter centrum, met faciliteiten voor het interviewen en vasthouden van 20 vermoedelijke piraten.

Atalanta
Het luchtverdedigings- en commandofregat Hr. Ms. De Ruyter opereert sinds begin februari voor de kust van Somalië voor de antipiraterijmissie Atalanta van de Europese Unie.

Naast het escorteren en beschermen van kwetsbare vaartuigen en schepen voor het Wereldvoedselprogramma van de VN, richt Atalanta zich op verstoring van piraterijactiviteiten in de Golf van Aden en de Indische Oceaan.

Het ministerie van Defensie heeft een video gepubliceerd over de overdracht van de verdachte piraten aan de Seychellen.



Zie ook:
De Ruyter pakt verdachte piraten bij Somalië

Clingendael adviseert privé-beveiligers op schepen tegen piraten Somalië

Instituut Clingendael schrijft in een rapport dat Nederland gewapende particuliere beveiligers moet toelaten op koopvaardijschepen om die te beveiligen tegen piraten in de Somalische wateren.

Dat meldt EenVandaag woensdag in een reportage over beveiliging op koopvaardijschepen. Nederland is een van de laatste Europese landen die nog geen private beveiligers toelaat op koopvaarders.

Volgens de Nederlandse wet mogen alleen mariniers de scheepvaart beschermen tegen piraterij. Daarmee is Nederland bijna het enige land in Europa dat aan het geweldsmonopolie van de overheid vasthoudt.

Reders moeten bij Defensie een verzoek indienen voor bescherming van militairen aan boord, maar de procedures voor militaire bescherming zijn lang en de kosten hoog. De procedure voor beveiliging moet flexibeler.

Volgens Clingendael ontstaat er een groeiende praktijk waarbij reders besluiten illegaal private beveiligers in te huren.

De NOS meldt over het rapport dat van de koopvaardijschepen 90 procent zonder marinebescherming langs de piratenkust vaart.

"Ze komen er niet voor in aanmerking, zijn te laat met aanvragen of vinden het te duur."

EenVandaag spreekt in de reportage met Bibi van Ginkel van het Clingendael Instituut, met Harold Liebregs, commandant van het Nederlandse fregat Hr. Ms. De Ruyter, en met Martin Dorsman, directeur van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders.

Het fregat De Ruyter neemt momenteel deel aan de UE-operatie Atalanta in de wateren bij Somalië om piraten te bestrijden.

Daarnaast zet Nederland teams van mariniers in op kwetsbare koopvaardijschepen om die tegen aanvallen te beschermen.

De Ruyter pakt verdachte piraten bij Somalië

Boarding teams mariniers naderen een skiff: foto ministerie van Defensie

Het Nederlandse fregat Hr. Ms. De Ruyter heeft dinsdagochtend bij Somalië een einde gemaakt aan de activiteiten van een vermoedelijke piratengroep.

Een woordvoerder van het ministerie van Defensie meldt in een verklaring dat na een achtervolging de NH90-boordhelikopter een motorbootje met een aantal van de 9 verdachten wist te stoppen.

Een tweede skiff werd door de boordhelikopter van het Spaanse fregat ESPS Mendez Nunez tot stoppen gedwongen.

Hr. Ms. De Ruyter heeft de verdachten en beide bootjes aan boord genomen. Daar blijven ze in afwachting van verdere besluitvorming.

Kapitein-luitenant-ter-zee Harold Liebregs, de commandant van de Hr. Ms. De Ruyter, zegt in de verklaring van Defensie: “Hier doen we het voor. We geven zo een duidelijke boodschap af aan de piraten.”

Het Nederlandse luchtverdedigings- en commandofregat is in het gebied voor de EU-antipiraterijmissie Atalanta.

Spullen overboord
De marineschepen gingen tot actie over nadat een schip dat onder Panamese vlag vaart zich bedreigd voelde.

De bemanning van de NH90 vond de 2 skiffs en zag de verdachten spullen overboord gooien. De scheepjes maakten zich daarna in verschillende richtingen uit de voeten.

Atalanta
Naast het verstoren van piraterij in de Golf van Aden en de Indische Oceaan beschermen en escorteren deelnemende landen aan Atalanta kwetsbare vaartuigen en schepen voor het Wereldvoedselprogramma van de Verenigde Naties.

Nederlandse marineschepen lossen elkaar af bij deelname aan Atalanta en de missie Ocean Shield die de NAVO uitvoert tegen piraten.

De HR. Ms. De Ruyter arriveerde eerder deze maand in de wateren bij Somalië.

Het fregat heeft voor de inzet verschillende middelen aan boord, waaronder een NH90-boordhelikopter en een marinierseenheid voor het enteren van schepen.

Zie ook:
Hr. Ms. De Ruyter gearriveerd in inzetgebied tegen Somalische piraten

Hr. Ms. De Ruyter gearriveerd in inzetgebied tegen Somalische piraten

Het Nederlandse fregat Hr. Ms. De Ruyter is vorige week het Suezkanaal gepasseerd op weg naar het inzetgebied bij de Hoorn van Afrika in de strijd tegen Somalische piraten.

Een woordvoerder van het ministerie van Defensie bericht dat het marineschip sinds donderdag wordt ingezet om te patrouilleren in de Internationally Recommended Transit Zone.

De Internationally Recommended Transit Zone is de aanbevolen vaarroute voor de scheepvaart bij de Hoorn van Afrika.

Voorafgaand aan de passage van het Suezkanaal werd twee weken intensief getraind. De oefeningen richtten zich op de inzet tijdens de antipiraterijmissie Atalanta van de Europese Unie.

Voor de inzet in de wateren bij Somalië heeft de Hr. Ms. De Ruyter verschillende middelen aan boord, waaronder een marinierseenheid voor het boarden van schepen.

Het schip heeft als boordhelikopter de nieuwe NH90 (NATO Helicopter 90) meegenomen, die hiermee voor het eerst operationeel wordt ingezet aan boord van een Nederlands fregat op missie.

Het luchtverdedigings- en commandofregat Hr. Ms. De Ruyter vertrok op 20 januari uit de thuishaven Den Helder om piraten in de wateren rond Somalië te bestrijden.

De bemanning bestaat uit 220 militairen, waaronder een enhanced boarding element van het Korps Mariniers. Dit is een zwaar bewapend team dat verdachte schepen kan enteren.

Daarnaast zijn ook een medisch team en de bemanning van de helikopter aan boord van het fregat.

Nederlandse inzet 2013
Nederland draagt in 2013 van februari tot mei bij aan de EU-operatie Atalanta met een luchtverdedigings- en commandofregat.

Deze taak wordt vervolgens vanaf augustus tot en met december vervuld door een amfibisch transportschip. Vanaf dit schip zal Nederland dan ook het bevel voeren over Atalanta.

Van mei tot augustus wordt een multipurpose-fregat ingezet voor de NAVO-missie Ocean Shield om de activiteiten van piraten in de wateren bij Somalië te bestrijden.

Beveiligingsteams
Nederland zet naast marineschepen ook teams in van zwaarbewapende mariniers om koopvaardijschepen te beschermen tegen piraten.

De afgelopen week beschermde een team de MV Volvox Olympia van de firma van Oord tegen mogelijke aanvallen van piraten. Na aankomst in de haven van Jebel Ali, in de Verenigde Arabische Emiraten, keerde dit team naar Nederland terug.

Een ander mariniersteam was aan boord van de MV Happy Diamond van de firma Spliethoff. De Happy Diamond had als eindbestemming de havenstad Jeddah in Saudi-Arabië.

In de haven van Singapore ging een team aan boord van het MV Target van de firma Dockwise voor de reis van Singapore naar Jebel Ali.

Zie ook:
De Ruyter verlaat Den Helder voor missie tegen piraten Somalië

Ben Bekkering draagt commando NAVO-vloot over aan Duitse collega Georg von Maltzan

Commandeur Ben Bekkering: foto ministerie van Defensie

Commandeur Ben Bekkering heeft donderdag in de Nederlandse marinestad Den Helder het bevel over een NAVO-vlootverband overgedragen aan de Duitse commandeur Georg von Maltzan.

Dat heeft een woordvoerder van het ministerie van Defensie donderdag in een verklaring bekendgemaakt. Bekkering en zijn internationale staf hadden 1 jaar de leiding over de Standing NATO Maritime Group 1 (SNMG 1).

Dit vlooteskader is het multinationale vlootverband van de NAVO en vormt de maritieme component van de snelle reactiemacht van het bondgenootschap.

De grotendeels Nederlandse staf heeft bijna een jaar op zee doorgebracht en werd ondersteund door 3 Nederlandse vlaggenschepen.

Piraten
De laatste 6 maanden gaf Ben Bekkering met zijn staf leiding aan de NAVO-antipiraterijmissie Ocean Shield in de wateren bij Somalië.

De schepen van het bondgenootschap opereerden hierbij dicht onder de kust van het Oost-Afrikaanse land.

Volgens het ministerie van Defensie "hebben deze intensieve operaties geleid tot een afname van piraterij-activiteiten".

De NAVO-schepen rolden in de periode van het Nederlands commando bovendien 7 piratengroepen op. Hierbij zijn 26 piraten gearresteerd door de vlaggenschepen Hr. Ms. Evertsen en Hr. Ms. Rotterdam.

Nederland droeg in december met een ceremonie in Djibouti het bevel over Ocean Shield over aan Italië.

Veiligheid
Commandeur Bekkering zegt in de verklaring: “We hebben veel vrijheid gekregen om initiatieven te ontplooien. Zo konden we de banden met de bevolking aanhalen, waardoor de steun groeide.”

Tijdens de vele ontmoetingen op zee met vissers, maar ook in gesprekken met dorpsoudsten, werd aan wederzijds vertrouwen gebouwd en informatie uitgewisseld.

Bekkering zegt: “We hebben de afgelopen maanden de visser weer zien terugkeren op zee, omdat hun veiligheid is toegenomen.”

Afschrikken
Het NAVO-vlootverband nam begin vorig jaar in de Middellandse Zee deel aan operatie Active Endeavour.

Deze missie van de NAVO richt zich op het afschrikken en verstoren van terroristische activiteiten in het gebied. De nadruk ligt op het verzamelen en analyseren van inlichtingen.

In juni werd Ben Bekkering ook benoemd tot commandant van de NAVO-missie Ocean Shield tegen Somalische piraten.

Hr. Ms. Rotterdam met Cougar-boordhelikopters en FRISC-motorboot: foto ministerie van Defensie

Zie ook:
Ben Bekkering nieuwe commandant operatie Ocean Shield tegen piraten Somalië
Nederland neemt bevel Standing NATO Maritime Group 1 over van Italië

De Ruyter verlaat Den Helder voor missie tegen piraten Somalië

Hr. Ms, De Ruyter; foto ministerie van Defensie

Het luchtverdedigings- en commandofregat Hr. Ms. De Ruyter is zondag uit de thuishaven Den Helder vertrokken om piraten in de wateren rond Somalië te bestrijden.

Dat heeft een woordvoerder van het ministerie van Defensie zondag gemeld. Het fregat neemt deel aan de EU-missie Atalanta. De De Ruyter beschikt over geavanceerde commando-, communicatie- en datafaciliteiten.

Het schip neemt als boordhelikopter de nieuwe NH90 (NATO Helicopter 90) mee, die hiermee voor het eerst operationeel wordt ingezet.

De bemanning bestaat uit 220 militairen, onder wie een enhanced boarding element van het Korps Mariniers. Dit is een gespecialiseerd en zwaar bewapend team dat verdachte schepen kan enteren.

Daarnaast zijn ook een medisch team en de bemanning van de helikopter aan boord van het fregat.

NH90
De NH90-boordhelikopter wordt voornamelijk ingezet voor inlichtingen-, patrouille- en verkenningsvluchten. Daarmee fungeert het toestel als de ‘oren en ogen’ van het fregat.

Met geavanceerde waarnemingsapparatuur zoals een warmtebeeld-infraroodcamera, radar en peilapparatuur kan ingewonnen informatie via een datalinkverbinding snel en automatisch worden doorgegeven.

Voor de helikopteroperaties vanaf de De Ruyter zijn in totaal 13 militairen aan boord.

Atalanta
Operatie Atalanta is een missie van de Europese Unie (EU) die gericht is op het terugdringen van piraterij voor de kust van het Oost-Afrikaanse land Somalië.

Naast het verstoren van piraten in de Golf van Aden en de Indische Oceaan, vindt onder EU-vlag bescherming en escortering plaats van kwetsbare vaartuigen die voor het Wereldvoedselprogramma (WFP) van de VN varen.

Het kabinet besloot eind 2008 een bijdrage te leveren aan de missie Atalanta. Vanaf april 2010 ging Nederland ook meedoen aan Operatie Ocean Shield van de NAVO.

Sinds 2009 draagt Defensie bij aan zowel Atalanta als aan de NAVO-operatie Ocean Shield.

Verschillende luchtverdedigings- en commandofregatten, bevoorradingsschepen en amfibische transportschepen van de Koninklijke Marine wisselen elkaar daarbij af in de wateren bij Somalië.

De laatste Nederlandse bijdrage met een marineschip was tot december 2012 met de Hr. Ms. Rotterdam.

Zie ook:
Rotterdam en Bruinvis terug in Den Helder van missie tegen Somalische piraten